进入21世纪以来ღ✿，在政策支持和市场需求的双重驱动下ღ✿，我国汽车发动机行业迎来了快速发展期ღ✿，行业技术不断升级ღ✿，产品性能和可靠性显著提高ღ✿。特别是近年来ღ✿，随着新能源汽车的兴起ღ✿，混合动力和纯电动发动机技术得到了迅速发展ღ✿，成为行业新的增长点ღ✿。同时ღ✿，国内企业纷纷加大研发投入ღ✿，推动发动机行业向高端化ღ✿、智能化方向发展ღ✿。但随着市场的逐渐饱和ღ✿、燃油车销量乏力以及新能源车渗透率的提升ღ✿，自2017年来ღ✿，我国发动机产量开始波动下降ღ✿。数据显示ღ✿，2024年我国发动机产量为237766.8万千瓦ღ✿，同比下降1.5%ღ✿；2025年1-4月ღ✿，国内发动机累计产量为77867.8万千瓦ღ✿，同比下降0.7%ღ✿。

　　相关上市企业ღ✿：潍柴动力（000338）ღ✿；东安动力（600178）ღ✿；航发动力（600893）ღ✿；航发控制（000738）ღ✿；航发动力（600893）等

　　相关企业ღ✿：东风康明斯发动机有限公司ღ✿；西安航天发动机有限公司ღ✿；中船发动机有限公司ღ✿；罗灵发动机有限公司ღ✿；洋马发动机（上海）有限公司等

　　发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器ღ✿，既适用于动力发生装置ღ✿，也可指包括动力装置的整个机器ღ✿。发动机被誉为能将其他形式能量高效转化为机械能的神奇机器ღ✿，在日常语境中常被简称为引擎ღ✿，是现代工业和交通运输的核心部件ღ✿，广泛应用于汽车ღ✿、船舶ღ✿、航空ღ✿、摩托车等领域ღ✿。

　　根据动力来源不同ღ✿，发动机可分为汽油发动机ღ✿、柴油发动机ღ✿、涡轮增压发动机ღ✿、双燃料发动机等ღ✿；根据排列方式不同ღ✿，可分为直列发动机ღ✿、V型发动机ღ✿、水平对置发动机等ღ✿；根据活塞运动方式不同ღ✿，可分为往复活塞式内燃机和旋转活塞式发动机ღ✿。

　　发动机行业产业链上游为原材料与零部件供应环节ღ✿，主要包括钢铁ღ✿、铝材ღ✿、稀土等金属材料ღ✿，高温合金ღ✿、钛合金等特种金属材料ღ✿，橡胶等非金属材料ღ✿，以及发动机缸体ღ✿、曲轴ღ✿、连杆等关键零部件ღ✿。产业链中游为发动机产品生产制造环节ღ✿，代表厂商主要有潍柴动力ღ✿、东安动力ღ✿、航发动力ღ✿、航发控制等ღ✿。产业链下游为发动机应用需求领域ღ✿，主要包括汽车ღ✿、航空航天ღ✿、工程机械ღ✿、农业机械ღ✿、船舶ღ✿、发电等行业ღ✿。

　　进入21世纪以来ღ✿，在政策支持和市场需求的双重驱动下ღ✿，我国汽车发动机行业迎来了快速发展期ღ✿，行业技术不断升级ღ✿，产品性能和可靠性显著提高ღ✿。特别是近年来ღ✿，随着新能源汽车的兴起ღ✿，混合动力和纯电动发动机技术得到了迅速发展ღ✿，成为行业新的增长点ღ✿。同时ღ✿，国内企业纷纷加大研发投入ღ✿，推动发动机行业向高端化ღ✿、智能化方向发展ღ✿。但随着市场的逐渐饱和ღ✿、燃油车销量乏力以及新能源车渗透率的提升ღ✿，自2017年来ღ✿，我国发动机产量开始波动下降ღ✿。数据显示ღ✿，2024年我国发动机产量为237766.8万千瓦ღ✿，同比下降1.5%ღ✿；2025年1-4月ღ✿，国内发动机累计产量为77867.8万千瓦ღ✿，同比下降0.7%ღ✿。未来ღ✿，随着低空产业ღ✿、航空旅行等行业加速发展ღ✿，我国航空发动机应用需求将保持稳步增长ღ✿，国内发动机行业或将因此迎来新增长机遇ღ✿。

　　从国内发动机生产地分布情况看ღ✿，由于发动机属于技术不朽情缘app下载ღ✿、资金双密集型行业ღ✿，因此行业产区主要集中在华东等经济更为发达的地区ღ✿。据统计ღ✿，2024年美国猪ZOOMღ✿，我国华东地区发动机产量占比最大ღ✿，约为38.83%ღ✿；其次为西南ღ✿、华南ღ✿、华北地区ღ✿，其产量占比分别为19%ღ✿、12.74%ღ✿、11.66%ღ✿。

　　从下游需求市场分析不朽情缘app下载ღ✿，近几年随着经济增长放缓且消费持续低迷ღ✿，新能源汽车逐渐打入燃油车市场的腹地ღ✿，“油电之争”愈演愈烈ღ✿，燃油车企业生存进入到相对艰难的时刻ღ✿，市场销量持续下滑ღ✿。而燃油车的销量增长乏力ღ✿，直接影响了多缸柴油机的销量ღ✿，进而影响了整体发动机产量‌ღ✿。2024年全年ღ✿，我国燃油车市场整体销量1276.74万辆ღ✿，同比下降11%ღ✿。

　　近年来ღ✿，全球新能源汽车产业发展迅速ღ✿，世界主要的汽车厂商均制定了新能源汽车的发展规划ღ✿，并逐步进入批量化生产阶段ღ✿。我国也出于降低传统燃油汽车污染ღ✿、减少对原油等资源的依赖ღ✿、把握汽车行业新发展契机等战略因素ღ✿，优先加快发展新能源汽车ღ✿。当前ღ✿，国内新能源汽车市场已经进入快速增长期ღ✿，渗透率快速提升ღ✿，销量数据连续 10 年位居全球第一ღ✿，成为全球新能源汽车市场的领头羊ღ✿。据统计ღ✿，2024年ღ✿，我国新能源汽车年产销首次跨越1000万辆大关ღ✿，分别完成1288.8万辆和1286.6万辆ღ✿，同比分别增长34.4%和35.5%ღ✿。综上ღ✿，新能源车的快速增长ღ✿，使得传统燃油发动机的需求减少ღ✿，进而影响了发动机整体产量ღ✿。

　　但值得注意的是ღ✿，近些年来ღ✿，我国政府先后出台了多项针对航空发动机战略性新兴产业发展的政策法规ღ✿，旨在推动高端制造业的蓬勃发展ღ✿，进而促进产业结构的优化升级ღ✿。这些政策的颁布美国猪ZOOMღ✿，不仅为航空发动机行业营造了良好的发展环境ღ✿，还提供了有力的政策支持ღ✿，助力该行业在国内外市场上取得竞争优势ღ✿。同时ღ✿，随着中产阶级队伍的壮大和生活水平的提升ღ✿，空中旅行需求日益旺盛ღ✿，叠加货运航空的迅猛发展也进一步刺激了货机航空发动机的市场需求ღ✿，使得全球航空发动机行业进入高速发展时期ღ✿，市场航空发动机产品应用需求持续增长ღ✿，将不断为我国发动机行业增长注入活力ღ✿。

　　从市场竞争情况看ღ✿，目前我国发动机市场竞争激烈ღ✿，但已逐步形成相对稳定的竞争格局ღ✿，且整体呈现多元化与分层化特征ღ✿。其中ღ✿，在航空发动机领域ღ✿，国内市场仍高度依赖于美国通用电气（含CFMI合资公司）ღ✿、普拉特·惠特尼ღ✿、罗尔斯·罗伊斯ღ✿、赛峰等跨国企业的进口ღ✿。例如ღ✿，在军用航空发动机方面ღ✿，我国虽已具备自主研制能力ღ✿，但部分现役机型仍依赖进口或仿制国外技术ღ✿，国产化率有待提升ღ✿；在商用航空发动机方面ღ✿，C919大飞机投运后ღ✿，国产发动机需求激增ღ✿，但当前大型客机发动机仍以进口为主ღ✿，国产长江系列发动机（如CJ1000）仍在研制中ღ✿。

　　而在汽车发动机领域ღ✿，随着新能源汽车的崛起ღ✿，传统内燃机市场面临转型压力ღ✿，涡轮增压ღ✿、缸内直喷等高效节能技术普及ღ✿，混合动力与纯电动技术成为主流ღ✿，我国汽车发动机行业竞争焦点逐渐转向新能源动力系统ღ✿，市场呈现传统燃油ღ✿、新能源双赛道并行格局ღ✿。其中ღ✿，大众ღ✿、丰田等外资品牌在高端燃油发动机领域仍具优势ღ✿，而比亚迪不朽情缘app下载ღ✿、吉利等自主品牌依托混动专用发动机ღ✿、氢燃料电池等新能源技术迭代实现市场份额快速扩张ღ✿，此外ღ✿，潍柴ღ✿、东安动力等零部件供应商通过垂直整合与技术创新提升产业链话语权ღ✿。

　　综上分析ღ✿，我国发动机行业在航空领域面临国际巨头的技术壁垒与市场垄断ღ✿，需加快国产化进程ღ✿；在汽车领域则需顺应绿色化ღ✿、智能化趋势ღ✿，加强技术创新与产业链整合ღ✿。

　　潍柴动力股份有限公司成立于2002年不朽情缘app下载ღ✿，由原潍坊柴油机厂作为主发起人ღ✿、联合境内外投资者发起设立ღ✿，于2004年3月11日在香港交易所成功挂牌上市ღ✿，是中国内燃机行业首家在香港H股上市的企业ღ✿，于2007年4月30日在深圳证券交易所正式挂牌上市ღ✿，成为首家通过换股吸收合并方式实现“H to A”两地上市的企业ღ✿，股票简称“潍柴动力”ღ✿。潍柴动力主营业务涵盖动力系统ღ✿、商用车ღ✿、农业装备ღ✿、智慧物流等业务板块ღ✿，主营产品包括全系列发动机ღ✿、新能源动力系统及零部件ღ✿、变速箱ღ✿、车桥ღ✿、液压产品ღ✿、重型汽车ღ✿、叉车ღ✿、供应链解决方案ღ✿、农业装备ღ✿、汽车电子及零部件等ღ✿，远销全球 150 多个国家和地区ღ✿。数据显示ღ✿，2024年ღ✿、2025年第一季度不朽情缘app下载ღ✿，潍柴动力营业收入分别为2156.91亿元ღ✿、574.64亿元ღ✿，同比增长率分别为0.81%ღ✿、1.92%ღ✿。

　　中国航发动力股份有限公司ღ✿，前身为始建于1958年的国营红旗机械厂ღ✿，是上世纪五十年代苏联援建的第二批航空工业企业之一美国猪ZOOMღ✿，2008年借壳S吉生化登陆A股市场ღ✿，成为国内首家航空动力装置整体上市的公司ღ✿；2014年通过重大资产重组实现原中航工业旗下（黎明公司ღ✿、黎阳公司ღ✿、南方公司等）航空发动机主机业务整体上市ღ✿，更名为中航动力股份有限公司ღ✿；2017年中国航空发动机集团有限公司成为公司实际控制人后ღ✿，更名为“中国航发动力股份有限公司”ღ✿，股票简称“航空动力”ღ✿。航空动力主营业务分为航空发动机及衍生产品业务ღ✿、外贸出口转包业务ღ✿、非航空产品及其他业务三类ღ✿，公司主要产品和服务有航空发动机及燃气轮机整机ღ✿、部件ღ✿，维修保障服务以及航空发动机零部件出口转包等ღ✿，产品用于为航空器ღ✿、舰船提供动力ღ✿。数据显示ღ✿，2024年ღ✿、2025年第一季度ღ✿，航空动力营业收入分别为478.8亿元ღ✿、61.65亿元ღ✿，同比增长率分别为9.48%ღ✿、-1.71%ღ✿。

　　我国航空发动机行业正加速突破核心技术瓶颈ღ✿，推动自主化与国产替代进程ღ✿。当前ღ✿，全球商用航空发动机市场由美国通用电气ღ✿、普拉特·惠特尼ღ✿、罗尔斯·罗伊斯和赛峰四家公司主导ღ✿，形成寡头垄断格局ღ✿，我国军用航空发动机部分仍依赖进口或仿制国外技术ღ✿。然而ღ✿，随着国内航空发动机技术实力的不断提升ღ✿，新一代发动机陆续批产ღ✿，军用航空发动机有望逐步改善“供不应求”的格局ღ✿，并全面实现国产化ღ✿。商用领域ღ✿，C919大飞机投运后ღ✿，国产发动机需求激增ღ✿，预计未来国产大飞机及配套发动机将打开海量市场ღ✿。政策层面ღ✿，《“十四五”航空工业发展规划》等政策文件明确提出加快关键技术攻关ღ✿，推动航空发动机产业化ღ✿。行业龙头企业如航发动力等ღ✿，通过技术积累与规模效应ღ✿，正逐步缩小与国际巨头的差距ღ✿，加速国产替代进程ღ✿。

　　汽车发动机行业正加速向绿色化ღ✿、智能化方向转型ღ✿。在政策层面ღ✿，节能减排与新能源汽车推广政策持续加码ღ✿，为汽车发动机行业的绿色化ღ✿、智能化转型提供了有力支持ღ✿。在技术层面ღ✿，涡轮增压ღ✿、缸内直喷等高效节能技术普及ღ✿，混合动力与纯电动技术成为主流ღ✿。随着新能源汽车的快速发展ღ✿，传统内燃机市场面临转型压力ღ✿，汽车发动机企业纷纷加大在新能源动力系统领域的研发投入ღ✿。在市场层面ღ✿，新能源汽车产销规模持续扩大ღ✿，带动发动机需求增长ღ✿，同时消费者对汽车排放ღ✿、能效等环保指标的要求不断提高美国猪ZOOMღ✿，推动发动机技术向更清洁ღ✿、更高效的方向发展ღ✿。综上分析ღ✿，未来ღ✿，汽车发动机行业将更加注重技术创新与产业链整合ღ✿，推动产业向高端化ღ✿、绿色化升级ღ✿。

　　发动机产业链上下游协同与国际合作正成为行业发展的重要趋势ღ✿。在航空发动机领域ღ✿，国内企业通过兼并重组ღ✿、技术引进等方式ღ✿，加强产业链上下游的整合ღ✿，提升整体竞争力ღ✿。同时ღ✿，国际合作也日益频繁ღ✿，国内企业与国际巨头在技术研发ღ✿、市场开拓等方面展开深入合作ღ✿，共同推动航空发动机技术的发展ღ✿。在汽车发动机领域ღ✿，随着新能源汽车的崛起ღ✿，产业链上下游企业之间的合作更加紧密ღ✿，共同推动新能源动力系统的研发与应用ღ✿。此外ღ✿，国际合作也为国内企业提供了学习借鉴国际先进技术和管理经验的机会ღ✿，有助于提升我国发动机行业的整体竞争力ღ✿。未来ღ✿，发动机产业链协同与国际合作将进一步加强美国猪ZOOMღ✿，推动行业向更高水平发展ღ✿。

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